神慈秀明會

翻車撼隔音屏夾死18人

旅巴衝１公里長命斜司機稱壞腳掣 2008年5月2日





【明報專訊】西貢發生自2003年屯門公路巴士墜橋之後最嚴重的車禍，共釀成18死44傷，其中12人更傷勢危殆，肇事司機已被捕。



事緣一輛滿載61名「香港神慈秀明會」教友的旅遊巴士，沿新西貢公路「長命斜」直駛而下時，司機報稱煞車系統失靈，旅遊巴不斷加速俯衝而下，在盡頭迴旋處翻側壓向隔音屏障時，車頂被壓扁，大量乘客被夾困，死傷枕藉。有工程師認為，沒有防撞功能的隔音屏障在事件中形同「死亡石牆」，是傷亡慘重的關鍵。



意外中 18名死者全部是女性，年齡由30至83歲，44名男女傷者則由2至85歲，其中12人情危殆，7人已出院。警方正調查意外是否與機件問題或司機駕駛態度有關，受輕傷的32歲司機孔╳國送院敷治後，已涉嫌危險駕駛導致他人死亡而被捕，昨晚被通宵扣查。有目擊者稱，旅遊巴肇事前曾打死火燈，其後則高速失事。



消息指出，司機報稱是因為腳掣失靈而闖禍。東九龍重案組除調查司機外，也會調查是否有其他人涉及刑事罪行。



輕傷司機涉危駕被捕



有工程師認為，今次意外中，沒有防撞功能的隔音屏障是「罪魁禍首」，又指若沒有支撐屏障的石壆阻擋，車頂就不會壓入車廂，相信傷亡會大大減輕。另外，有駕駛專家指出，現場斜路長達1公里，容易令重型車輛煞車系統失效，加上車內大部分乘客是婦孺長者，車廂既沒有安全帶，他們遇事後反應較慢，種種因素結合起來，便釀成駭人慘劇。



車禍發生於昨晨9時4分，「香港神慈秀明會」慈雲山會址租用兩輛旅遊車，分載百多名教友到西貢竹洋路總殿參加每月一度的參拜，其中61名教友登上了「死亡旅巴」。該旅巴沿新西貢公路直駛1公里長的斜路，至盡頭的迴旋處時卻高速失控翻向隔音屏障，現場遺下約20米長胎痕。



爭分奪秒「救生不救死」



意外後政府協調跨部門施救，大批消防及救援人員趕至，由於車廂翻側，乘客連同雜物及座椅向下飛墮，不少人傷勢嚴重，當局遂採取「救生不救死策略」，先救出尚有氣息的傷者，其中14人因當場死亡而沒有送院。



多名高官其後陸續到現場及醫院視察及探望傷者。特首曾蔭權亦於昨午12時許到達現場，當時傷者均已送院，但有14具屍體仍留在現場臨時停屍間。曾蔭權面色悲傷而凝重，並對死者遺體念經祈禱，他其後轉到將軍澳醫院探望傷者，並指「與香港人同感悲痛」。民政事務總署署長陳甘美華表示，死傷者家屬如需經濟協助，當局可以協助申請緊急救援基金，上限為8000元。



昨日約有700名教友到「香港神慈秀明會」總殿參拜，有職員獲悉事件後後趕到現場，情緒激動不斷哭叫，有教友則流淚合十念經。該會發聲明指出，對意外深感哀痛，並如失去家庭一分子，對傷者致以深切慰問。



-------------------------------------------------------------------------



唔係呢次意外，都唔知原來有個咁o既教~仲要有咁多人信